Faire la vidange de votre Benelli 250 Leoncino est très surement l’entretien le plus simple que vous pouvez faire tout seul.
La vidange consiste à remplacer l’huile et le filtre à huile de votre 2 roues.
C'est très rapide et en le faisant par vous même, vous allez économiser de l’argent !
Tous les combien de temps faire sa révision ?
Si votre deux roues est encore sous période de garantie, je vous conseille fortement de ne pas faire l'entretien vous même mais de laisser faire le garage Benelli.
En cas de soucis, la marque peut vous refuser la garantie.
Une fois la période de garantie passée, vidanger votre 2 roues devra se faire tous les 5 à 10 000km ou si vous ne roulez pas beaucoup, tous les ans.
Quel est le nécessaire pour vidanger la moto?
Si l’opération est très simple, il faudra prévoir un peu d'outillage et accessoires pour faire la vidange sans soucis :
- Un bac de récupération d'huile
- Quelques clés dont une clé à sangle pour dévisser le filtre
- Un joint de bouchon de vidange neuf
- Un filtre neuf
- Et bien entendu de l’huile pour votre 250 Leoncino
Comment faire la vidange de votre Benelli 250 Leoncino ?
C'est facile, vider l'ancienne huile, changer le filtre à huile et enfin refaire le plein d'huile neuve.
Pour aller un petit peu plus loin, la première étape est d'identifier la vis de vidange d'huile et d’y accéder.
Quand vous l’avez trouvé, mettez votre bac de collecte bien en dessous (pour le bien de votre garage, disposez un grand carton en dessous du bac, on ne sait jamais…).
Faite monter en température le moteur de votre moto, l'objectif est simplement de fluidifier un peu l’huile afin qu’elle se vide plus rapidement et entraîne avec elle les saletés.
Une minute suffit afin que l’huile soit à température.
Attention maintenant de ne pas vous brûler. Ouvrez la vis de vidange pour laisser l’huile couler.
La deuxième étape c’est de trouver le filtre à huile.
Une fois vu, utilisez la clé à filtre (clé à sangle) pour démonter le filtre de votre moto 250 Leoncino.
N'oubliez pas de mettre un peu d’huile sur le joint de filtre avant de le positionner.
Re-serrez le.
Quand il n’y a plus aucune goutte d’huile qui sort, c’est que le carter d'huile est vidangé.
Il est temps maintenant de revisser le bouchon de carter et le nouveau joint.La force de serrage à appliquer est d'environ de 35 à 40Nm, en non technique ça veux dire : vissez fortement sans pour autant serrer comme une brute !
Il est temps de mettre de l'huile neuve dans votre Benelli.
Attention volume : vous devez être vraiment remplir entre le minimum et le maximum ni plus ni moins.
Trop peu c’est pas cool et trop c'est pas cool non plus.
N’hésitez pas à vous fier à la documentation de votre moto 250 Leoncino ou prenez conseils auprès de Benelli Benelli pour avoir une information exacte.
Évitez de mettre tout de suite le maximum, laissez-vous un peu de marge.
Allumez votre moto quelques secondes à peine pour faire chauffer et circuler l’huile.
Il faut que le filtre se remplisse.Une fois la circulation effectuée, faites le niveau à l'aide de la jauge et rajoutez de l'huile si il manque de l'huile.
Si vous aviez du démonter des carters, vous pouvez tout remettre en place, et de ranger votre espace de travail et d’aller faire un tour avec votre machine.
Pensez à déposer votre huile usagée dans un garage ou dans une déchetterie pour qu’elle soit recyclée.